În ultimii ani, România a văzut mai multe companii de asigurări auto — unele mari — care s-au prăbușit. Când o astfel de firmă falimentează, apare imediat întrebarea: „Ce se întâmplă cu asigurările mele?” Aici sunt principalele lucruri de știut.
🔍 De ce intră o firmă de asigurări în faliment?
- Probleme financiare: plăți mari pentru daune, gestionare slabă a riscurilor, pierderi repetate.
- Retragerea autorizației de funcționare de către autoritatea de supraveghere, dacă societatea nu respectă regulile contabile sau de solvabilitate.
- Pierderea încrederii clienților — care renunță să încheie polițe — ceea ce reduce fluxul de bani necesar pentru acoperirea daunalităților.
Situațiile de genul celor care au afectat companii de referință pe piața RCA dau alarmă întregului sistem.
🚨 Ce se întâmplă cu polițele existente
- Polițele emise până la momentul intrării în faliment pot rămâne valabile pentru o perioadă — dar durata nu e garantată. În trecut, după falimentul City Insurance, poliţele au fost valabile doar 90 de zile după deschiderea procedurii de faliment.
- Dacă eşti implicat într-un accident după ce firma a ajuns în faliment, despăgubirea nu mai vine de la firma respectivă, ci de la Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA).
- FGA acoperă daunele doar până la un plafon — adică există o limită maximă de despăgubire pentru fiecare cerere.
✅ Ce pot face șoferii ca să se protejeze
- Verifică dacă asigurătorul este autorizat oficial înainte să semnezi polița (ASF ar trebui să fie informată).
- Dacă apare informația de faliment, cere denunțarea poliței și încheie alta la un alt asigurător — astfel eviți riscul de neacoperire după expirarea perioadei de grație.
- În caz de accident, dacă polița era la firma falimentară, depune cererea de despăgubire direct la FGA, cu toate documentele necesare.
- Monitorizează anunțurile oficiale: ruptura de funcționare a unei firme nu înseamnă imediat că poliţa încetează — dar e semnal de alertă.
🎯 De ce contează pentru tine
Pentru mulți șoferi, RCA este o formalitate — dar falimentul unei firme transformă formalitatea în risc real. Poți să ajungi să mergi cu mașina neasigurată după expirarea perioadei de grație, sau să ai probleme în cazul unui accident: reparațiile s-ar putea să nu fie acoperite, sau despăgubirea să fie limitată.
Situația nu înseamnă neapărat că toți clienții pierd — dar implică birocrație, incertitudine și un stres real.
