Președintele Nicușor Dan a promulgat recent o lege care amână oficial aplicarea noilor tarife rutiere pe drumurile naționale. Această hotărâre, o măsură de tranziție, urmărește să ofere autorităților timpul necesar pentru implementarea etapizată a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică (STRR). Scopul este clar: asigurarea unei schimbări fluide și previzibile pentru șoferi și transportatori.
**Pregătiri intensive pentru un nou sistem**
Conform actului normativ, introducerea noilor tarife va fi suspendată timp de șase luni, între 1 ianuarie 2026 și 1 iulie 2026. În acest interval, instituțiile implicate vor lucra intens la adaptarea infrastructurii IT, migrarea datelor și integrarea platformelor necesare colectării electronice a tarifelor. Această perioadă de pregătire este crucială pentru testarea componentelor tehnice și pentru crearea unor fluxuri operaționale eficiente, esențiale pentru evitarea blocajelor și confuziilor la implementarea noului sistem.
STRR va prelua funcționalitățile sistemului actual de rovinietă, extinzându-le semnificativ. Noul mecanism va integra Sistemul Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare și Control al Rovinietei (SIEGMCR) și va adăuga funcționalități pentru colectarea tarifului de trecere, cunoscut sub denumirea TollRo, destinat vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone. Astfel, sistemul va deveni complet digital, cu reguli uniforme pentru toate categoriile de vehicule care circulă pe rețeaua națională de drumuri.
Din 1 ianuarie 2027, noile reguli vor intra în vigore, transformând modul în care se face plata rovinietei. Aceasta nu va mai fi o sumă fixă, ci va depinde de distanța parcursă și drumurile utilizate. Cu alte cuvinte, cei care circulă frecvent vor plăti mai mult, iar utilizatorii ocazionali vor achita sume în funcție de utilizarea reală a infrastructurii.
**O aliniere la standardele europene**
Un alt aspect semnificativ al noii legi este alinierea la normele europene. STRR va trebui să ofere funcționalități similare cu cele ale sistemelor de tarifare electronică din alte state membre ale Uniunii Europene și să fie integrat în cadrul Serviciului European de Tarifare Rutieră (SETRE). Această interoperabilitate va facilita transportatorilor utilizarea unui sistem compatibil la nivel european, reducând birocrația și simplificând procesul de plată în diferite țări.
În perioada 1 ianuarie – 1 iulie 2026, noile tarife nu vor fi aplicate, însă instituțiile statului vor continua pregătirile tehnice și vor desfășura campanii de informare pentru public. Pe măsură ce se apropie anul 2027, șoferii și transportatorii vor primi informații clare despre modul de calcul al taxelor, categoriile de drumuri incluse și pașii necesari pentru conformare. Autoritățile își propun ca tranziția către tarifarea rutieră electronică să se realizeze fără sincope, într-un mod transparent și ușor de înțeles pentru toți utilizatorii rețelei naționale de drumuri din România.
