Începând cu 7 octombrie 2025, există riscul ca trenurile cu locomotive electrice de la CFR Călători să nu mai poată circula pe liniile electrificate. Motivul principal: datorii mari la energia electrică de tracțiune, neachitate către compania Electrificare CFR SA, cea care asigură curentul pentru circulația garniturilor.
Electrificare CFR a transmis o notificare oficială prin care anunță că, dacă nu sunt plătite restanțele pentru lunile martie–septembrie 2025, alimentarea locomotivelor electrice va fi sistată. În consecință, operatorul național de transport feroviar de călători ar fi obligat să folosească doar locomotive diesel.
Ce înseamnă pentru pasageri
- Trenurile electrice de pe magistralele principale pot fi înlocuite cu garnituri trase de locomotive pe motorină.
- Asta ar duce la costuri mai mari, timpi de parcurs prelungiți și o poluare mai accentuată.
- În plus, capacitatea de transport ar putea fi redusă, mai ales pe rutele lungi, unde tracțiunea electrică este mai eficientă.
Cum s-a ajuns la această situație
- CFR Călători nu a reușit să acopere la timp toate facturile la energie. Unele plăți au fost făcute parțial, altele nu au fost achitate deloc.
- Compania reclamă că statul nu virează integral și la timp compensațiile pentru serviciul public și pentru reducerile acordate elevilor, studenților și altor categorii sociale.
- Aceste fonduri sunt vitale: tarifele biletelor nu acoperă costurile reale, iar diferența ar trebui să fie suportată prin subvenții de la buget.
- În 2025, compensațiile au fost chiar mai mici decât în anul precedent, punând și mai multă presiune financiară asupra CFR Călători.
Ce se cere acum
- Achitarea imediată a restanțelor către Electrificare CFR, pentru a evita oprirea alimentării cu curent a locomotivelor.
- Virarea corectă și punctuală a subvențiilor din partea Autorității pentru Reformă Feroviară, astfel încât compania să-și poată acoperi cheltuielile.
- O rectificare bugetară care să includă sumele lipsă și să garanteze funcționarea trenurilor de călători.
- Sprijin guvernamental și politici clare pentru ca transportul feroviar să nu fie afectat de blocaje financiare.
De ce este o problemă serioasă
- Pentru călători: oamenii riscă să aibă parte de întârzieri, condiții mai slabe și mai puține opțiuni de călătorie.
- Pentru mediu: locomotiva electrică este mult mai prietenoasă cu natura decât cea diesel.
- Pentru companie: CFR Călători deja se confruntă cu dificultăți economice, iar folosirea exclusivă a tracțiunii diesel ar mări pierderile.
- Pentru România: modernizarea transportului feroviar este o condiție-cheie în proiectele europene (PNRR), iar un pas înapoi ar afecta credibilitatea țării.
Locomotivele electrice ale CFR Călători riscă să fie blocate pe liniile secundare dacă nu se rezolvă rapid problema datoriilor. Este un semnal de alarmă care arată cât de vulnerabil este sistemul feroviar românesc, dependent de decizii politice și de bani publici.
Fără o soluție financiară urgentă și o strategie pe termen lung, România riscă să piardă unul dintre cele mai importante avantaje ale transportului feroviar: eficiența și sustenabilitatea tracțiunii electrice.
